到2023年，济南将全部淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车

年南相关研究成果以RecentAdvancesinRechargeableMagnesium-BasedBatteriesfor High-EfficiencyEnergyStorage为题发表在Adv.EnergyMater.上。

一方面引导消费，济及保护环境，另一方面鼓励创新，积极开发和使用新能源。财政部税政司司长王建凡说，全部实行环境保护费改税是落实党中央、全部国务院决策部署的重要举措，有利于解决排污费制度存在的执法刚性不足、地方政府干预等问题;有利于提高纳税人环保意识和遵从度，强化企业治污减排的责任;有利于构建促进经济结构调整、发展方式转变的绿色税制体系;有利于规范政府分配秩序，优化财政收入结构，强化预算约束。

到2016年度，淘汰每年可征收环境税2623亿日元(约合33.7亿美元)。对惰性废物的垃圾(填埋)税适用较低税率，下排每吨2.5英镑。在遵守联邦政策的前提下，放标州政府还可以根据情况制定有利于地方环境可持续发展的税收优惠政策，以便激发企业和个人参与环保的积极性。

英国：准营税收约束、准营税收激励与税收优惠并重近年来，在绿色环保政策的导向下，英国开征了几种主要的环境税：气候变化税(CCL)、机场旅客税(APD)、机动车环境税、购房出租环保税、垃圾(填埋)税(LFT)、垃圾桶税、石方税(AL)等。20世纪70年代初，运柴油货德国CO2排放量大幅增加，水生物急剧减少，发生了垃圾场土壤和地下水污染等一系列环境公共危害事件。

环保税法的出台，年南将标志着我国环境保护领域费改税以立法形式确认固化，是重大进展。

目前，济及德国已拥有世界上最完备、最详细的环境保护法律体系，联邦及各州的环境法律、法规有8000部，还实施了约400个欧盟的相关法规。结果在2016年的一项调查中发现，全部研究结果显示，有21%的签名科学家的身份无法识别，19%的科学家自签名以后再没有在任何期刊上发表过任何论文。

开放获取可以让全球的科研工作者不用付费订阅期刊即可读到作者的研究，淘汰对于提高作者引用有很大帮助。但公开的资料显示这个谈判并不顺利，下排也没有消息透露出已经成功。

向作者而非订阅者收费的模式，放标就决定了一个期刊的收入取决于发表的文章数。简单来说，准营这种方式是德国组成了一个联盟，以联盟的形式跟出版商要一个批发价，从而实现学术期刊上德国作者的论文可以开放获取。